术标准吧！
同时海蓝汽车进行了有限的快速充电技术对外授权，其他电动车厂商如果想要使用海蓝汽车的技术标准，缴纳专利费就可以用，徐申学在接受采访的时候，明确表示对充电技术标准不设门槛，不管是谁，只要交专利费都可以用。
如其把技术捂在手里，然后以后大家各搞各的，导致充电桩无法通用，延迟电动车的普及。
徐申学觉得还不如直接把技术放开，然后把整个电动车市场的蛋糕做大呢。
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只是统一充电桩标准这事自然不是什么简单事，嘴巴说一说就行，还得慢慢来。
但是海蓝汽车却是先行一步，一边是自行建设充电桩，另外一边则是把相关技术放开给电网，让电网建设充电桩的时候也能使用海蓝汽车的快速充电技术标准。
只要一开始形成了规模效应，后来跟进的汽车厂家就算是想要搞自家的技术标这也搞不起来。
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当外界对海蓝sec的自动驾驶技术继续讨论的时候，徐申学却是已经把注意力从电动车领域转移开来了。
电动车虽然很重要，但那是未来！
按照目前的技术水平，三四年内都谈不上大规模普及。
如今的锂电池还是太贵了，同时用于辅助驾驶的一系列硬件设备，如激光雷达也非常贵，海蓝赛克的低配裸车版都要四十几万呢，这意味着普通家庭根本买不起。
此外目前的锂电池的能量密度还是有所欠缺的，三四百米公里的续航可无法缓解人们的里程焦虑。
还有公共充电桩的数量几乎等于零，进行长途出行的时候非常麻烦。
这些问题都需要时间来逐步解决，并不是说海蓝汽车这边拿出来什么黑科技技术就能够解决了。
实际上海蓝汽车也同步推出了多种充电设备，除了自建公共快速充电桩外，还推出了固定式家庭充电桩，然后还有便携式移动充电器。
然而哪怕是三管齐下，依旧无法缓解电车的电量焦虑。
这些都需要时间！
因此短期内，整个电动车的市场还是比较有限的，很难进行大规模普及化。
对于徐申学而言，电动车是未来，至于现在，电子消费产品更重要！
尤其是即将在六月份发布会上发布的新一代旗舰s系列手机，更是重中之重！
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四月十九日，临近婚礼的时候徐申学依旧忙碌着。
这一天的他来到了智云科技的手机事业部门里的s系列项目组。
看到了全新一代的s系列手机s12！
谢建勇手里拿着一款新手机向徐申学介绍着：“这就是我们准备推向市场的s12手机的样机，在整体设计上延续了s11的风格以及诸多技术！”
“这一系列里，我们的s12系列的标准，全系将会采用四点七寸的视网模屏幕，也就是去年在s11 pro上使用的屏幕，经过一年的大规模量产后，该屏幕的成本已经大规模下降，两家合作厂商给出来的报价已经大幅度降低，足以让新手机的标准版上使用了！”
“而根据我们的消息，四星的新旗舰盖乐世s3，也会采用四点八寸的大屏幕；以威酷电子为代表的其他国产厂商也在陆续推出大屏幕手机，今年开始已经算是进入大屏幕时代了！”
“而在s12 pro版上，我们则是使用了更大尺寸的五点五寸的视网模屏幕，以继续维持屏幕优势！”
谢建勇这个时候，按下了手中的s12样机的开机键，同时向徐申学介绍道：“在这款手机的核心零配件上，我们首次实现了全面自主。从soc到运行内存以及闪存，全都是我们集团智云半导体的自研产品，甚至这些产品大部分还是我们集团旗下的智云微电子的自产产品！”
“soc，采用的是智云半导体的s303芯片，拥有双核cpu1.8ghz的强悍性能，同时搭配了四个450mhz的gpu核心，同时还协处理器核心，4g全网通通讯基带，安全功能核心，影像核心，电源管理核心等多个核心！”
“这款芯片，绝对是当代集成度最高的手机soc，拥有最强悍的性能，并且高主频也极为适合我们的独家yun os系统，使得日常运营的时候系统更加流畅，游戏性能更强悍！”
“运行内存上，鉴于其他各厂商都已经做到了1gb的运行内存，甚至这个级别的内存已经成为中端手机标配，我们在s12手机上，将会全系标配2gb的自研三十纳米工艺的lpddr2运行内存以维持领先优势，哪怕成本稍微高一些，但是也在可控范围内！”
“手机摄像头上，将会继续沿用一千二百万像素的后置摄像头以及三百万像素的成熟方案，这样能够更好的控制成本，同时这一套摄像头方案在当下依旧是一流水准。”
“闪存上使用自研的高性能3d闪存，起步依旧是16gb内存，最大64gb。”
“s303芯片加上2gb的高性能运行内存以及高性能3d闪存，搭配我们的yun os系统，这一整套加起来将会给我们的手机带来大幅度的性能领先优势，在系