下坡路以一公里为界，两台开路机从五百米处向两边各开五百米，再向上一层的五百米处修建，结果每个斜坡都比预想的长了二米五。远远望去，两条之字路拼在一起，活像一个巨大的“八”字顶在上一层的环山道路上。
小丸子看着这奇特的道路，忍不住调侃“陈伯伯这修路法，堪称‘艺术级操作’！之字修路法修出了八字顶天的效果，不知道的还以为他在搞什么行为艺术呢！”他的话逗得大家哈哈大笑，暂时忘却了山路的漫长。
可玩笑归玩笑，现实却很“骨感”。由于这独特的修路方式，实际路程从一千米变成了二十公里。才开了几层上下坡路，不少小功率的自行车火车就开始有“罢工”的可能了。它们的车上电度表就像泄了气的皮球，趴在警戒线上，嘀嘀地小声叫着。被自行车火车“罢工”的人们，只好把自行车火车依靠在避让区里。车主们无奈地下车，拍了拍车身，像是在安慰一个疲惫的老朋友“老伙计，你尽力了，剩下的路我们自己走。”
徒步上山又是另一番光景。桶壁山的坡度高达四十五度，陡峭得让人望而生畏。但好在修路队员们听从了小丸子的建议，随身携带小型修路器，在难走的地方稍作修整，开辟出了一条条蜿蜒的小型登山路。这些小路虽然狭窄崎岖，却成了众多放弃自行车火车的村民们的“救命稻草”。他们手脚并用，像一群勇敢的探险家，向着山顶奋力攀登，嘴里还时不时喊着加油打气的口号，整个山间回荡着他们的热情与坚持。
小丸子已经建议过，在向桶壁山顶上的通道边上的小型登山路，两边一定在修建铁拉绳，以保证使用者的安全，只是由于时间匆忙，还没有能来得及修建。