1000米
800米
600米....
陆轻舟的两只脚几乎焊在了踏板上了。
双腿就像灌了铅似的，把踏板死死的踩到底。
所以起落架的刹车片也死死的卡住了轮胎。
巨大摩擦力产生的高温甚至将刹车片和轮胎钢圈摩擦成了亮黄色。
就跟被扔进高炉里遭到烈火炙烤，千锤百炼了一样。
噗嗤~~~
高温将橡胶材质的轮胎给点燃了。
尤其是落地时爆裂的那个轮胎‘残骸’成了最好的引燃物。
所以飞机一边朝着跑道尽头狂奔，一边燃起了熊熊烈火。
火光冲天。
如果离的远。
还以为是这架波音737-800客机脚踩风火轮呢。
客舱里。
刚才被摔得七荤八素的乘客们稍稍清醒，就发现了机窗外窜起来的火苗。
本来稍稍恢复平静的众人。
在这一刹那又变成了惊弓之鸟。
驾驶舱。
火警警报声十分突兀的响了起来。
但是陆轻舟根本没精力，更没有时间启动灭火程序。
他现在唯一要做的，唯一能做的就是让这匹脱缰的野马尽快慢下来。
火势一时半会儿蔓延不起来。
只要飞机停下来了。
飞机上的所有人才有救。
500米
400米
300米.....
跑道的尽头已经出现在了陆轻舟的视线里了。
甚至要不了一分钟。
这架飞机就要冲出跑道了。
“停，停啊！”他低吼。
灌了铅前的双腿没有丝毫的松懈。
波音737-800的刹车片其实就是左右方向舵的踏板。
如果飞行员想要踩踏踏板控制飞机的方向，需要脚跟着地，一半脚板搭在踏板上。
想要向左转向就用左脚踩踏左舵踏板，右脚松开。
同理。
如果向右转向就用右脚踩踏右舵踏板，左脚松开。
但如果想要控制飞机速度。
那就需要双脚脚掌全部放在踏板上。
双脚同时用力踩踏。
不过飞机的刹车系统可不止刹车踏板一种，还有自动刹车装置（手刹），发动机反推装置，扰流板，机翼等等。
但是现在这架波音737-800客机左右发动机都‘罢工’了。
就导致扰流板、反推等等也都跟着一起‘罢工’。
所以想要让这头几十吨重的钢铁巨兽停下来，只能依靠刹车片和自动刹车装置。
这就导致刹车片负荷量大增。
嘭~
又一声轮胎爆裂声响起。
又有一个轮胎爆胎了。
哐当！
飞机机身猛地向右倾倒，右边机翼甚至狠狠的摔在了地面上。
咔嚓~~~
右边机翼瞬间被折断。
但是因为飞机机身突然摔向右边，机头也猛地往右边窜。
眼瞧着飞机就要冲出跑道了。
陆轻舟眼疾手快。
立即向左掰动操作杆。
咔咔咔~~~咔咔咔~~~
让人牙酸的机械声响个不停。
这是一场人力与机械的博弈。
但是因为右边机翼起到了一定的减速作用。
200米
100米....
胡松涛两个拳头攥得紧紧的。
额头上，甚至身上都已经被汗水打湿了。
整个人就跟刚从水里捞出来一样。
“停啊，停下来啊。”他声音沙哑，双眼瞪着前方。
咔咔咔~~~咔咔咔~~~
已经折断变秃了的右边机翼甚至在跑道旁边的草坪里铲出了一条长长的沟壑。
陆轻舟依然死死的踩着踏板。
双眼赤红的盯着正前方。
地速表的数值则像大a一样上演着大跳水。
50米
40米
30米....
嘭！
又有一个轮胎爆胎了。
但是这已经影响不了大局了。
20米
10米
5
4
3
2
1
就在飞机即将冲出跑道的时候。
这匹脱缰的野马终于像强弩之末。
虽然惯性很不甘心的又往前推了好几米。
但是飞机总算堪堪停了下来。
这一刻。
彷佛时间都已经停滞了。
不管是驾驶舱里的陆轻舟，胡松涛，还是客舱里的李佳，傅诗予....
又或是别的什么人。
现在都一脸呆滞的看着前方。
眼神空洞无神。
四肢乏力。
足足过了好几秒。
呼~~~
陆轻舟长长吐出了一口浊气，然后整个人瞬间像一滩烂泥一样瘫坐在了座位里。
胡松涛的表现更是不堪。
像个傻子一样又哭又笑起来。