陆研平复了一下内心的波动，笑着说道：“苏总，你好，我是成飞718项目的材料组长陆研！”
“今天找您是想跟你核实一些事情。”
“请说……”
陆研递上手机，播放一个视频：“苏总，请问，视频中的人是你吗？”
“没错！”
“那视频中的飞机模型也是你做的？”
“是的……”说着，苏晨从旁边的操作台上拿出之前做模型的图纸：“你们看，这是我画的！”
“什么？你画的？”
陆研瞪大了双眼，看着图纸满脸不可思议。
这一笔一划，简直比718项目的图纸还要详细啊！
满满的细节……
满满的技术……
什么空气动力学……什么外倾全动双垂尾。
其空气动力设计和外观设计完全符合隐身、高机动性等先进战斗机的设计理念。
作为材料组长。
对设计虽然不是很懂，但718项目的图纸陆研看了无数次。
图纸早就印在脑海里了。
其设计用途和作用也是耳濡目染。
苏晨设计飞机模型，采用的是全动双垂尾整个垂尾都是有效舵面。
相比外倾常规双垂尾。
可显著提高飞机的偏航操纵能力，也兼具一定的俯仰操纵功能。
同时，垂尾面积得以大大缩小，有利于提高隐身能力，并能有效减少气动干扰和阻力。
虽然只是一个模型，但图纸的细节让陆研头皮发麻。
而且，图纸还画出了采用基于涡流控制技术的升力体机身、鸭翼、边条、机翼、后机身边条、外倾双腹鳍和外倾全动双垂尾的一体化非常规气动布局。
多种涡流相互耦合，能产生巨大的升力收益和减阻效果。
属中、后期鸭式布局，鸭翼面积较大，距离机翼较远，中间以边条过渡。
既能利用多涡系干扰提高飞机升阻特性，又能加大鸭翼和飞机重心间距，提高操纵力矩，正常迎角操纵效率较高。
为了提高纵向稳定性，苏晨还设计了在大三角翼安装在进气道上边缘，配合利用“涡升力”。
可降低由于涡流强度的提高对垂直尾翼造成的影响，提高飞机的纵向稳定性。
腹鳍也可以增加大迎角情况下飞机的纵向稳定性。
不过，最巧妙的还是高效进气道的设计，它采用两侧偏下布置无附面层隔板进气道。
利用复杂形面鼓包对来流进行多次折转并处理堆积的附面层，属于多波系超声速进气道。
总压恢复系数高，可充分发挥发动机性能，提供更大的稳定工作裕度。
这些更为深处的巧妙设计，陆研这个外行人看不出什么门道。
至于机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计。
这些设计有助于散射雷达波，降低飞机的雷达反射截面积，增强隐身性能。
整体外形流畅，线条简洁，上反鸭翼带尖拱边条，机身长细比较大，截面积较小。
不仅符合空气动力学原理，减少飞行阻力，还在一定程度上有助于隐身。
太完美了。
陆研完全被震慑住了。
她不敢相信，成飞718项目的团队经过了多少个日日夜夜才确定的图纸和细节。
居然被眼前这个年轻的小伙子给画出来了？
并且，在细节和巧妙设计更加的出色。
一个人顶一个科研团队？
太牛了。
从图纸到实操……苏晨一个人完成了陆研他们整个团队的工作。
细思极恐。
简直太可怕了。
“不知道老杨看到这些图纸会有什么样的反应？”陆研心里嘀咕着。
陆研看着“案发现场”。
桌子上零零散散的零部件，以及碳纤维碎料和工具。
基本上可以确信。
歼20模型完全就是苏晨做出来的。
这不涉及泄密和技术泄漏的问题。
“苏总，不知道这图纸我能否带走？”
“为啥？”苏晨还是不想泄露自己的身份，也不希望自己的生活过多的被打扰。
“这图纸有可能涉及了一些国家机密，所以……”
“不是，你开什么玩笑？我就随手一画，就成国家机密了？”
苏晨嘴上这么说，但看到众人严肃的表情后。
加之