小于300米但不小于175米。
b类决断高低于15米或无决断高，跑道视程低于175米但不低于50米。
c类无决断高，无跑道视程限制。
盲降系统等级划分和机场等级没有多大关系。
而是和该机场所在的地理环境、天气原因等等有关。
比如说某地机场所在地气候潮湿多雨，经常会出现大雾天气，哪怕这座机场仅仅只是一座3C级机场，那么该机场的盲降系统等级至少也得是Ⅲ类。
飞雄机场等级4C。
不过盲降系统是Ⅱ类盲降。
所以只要能见度高于300米，那么就符合航班的起降条件。
问题是。
现在飞雄机场的能见度不足100米，而且飞机又有多处故障。
远低于能见度高于300米的条件。
才欣喜一秒钟的胡松涛又马上愁云惨淡起来。
他悄悄叹了一口气。
这才开始查找起最安全的迫降方案起来。
可是当他看到电子飞行包的反馈之后，瞬间如坠冰窖。
因为电子飞行包不但没有查找出最安全的迫降方案，反而罗列出了飞机的全部故障，以及迫降机场——飞雄机场能见度极低，根本不具备迫降条件。
如果机组强行迫降。
成功概率为0！
当看到显示屏里一条条用醒目的红色标注出来的飞机故障信息时。
胡松涛已经开始全身颤抖起来。
足足过了好几秒。
他才十分艰难的扭过头来，看着陆轻舟颤抖着说道，“机，机长，电脑分析出了我们迫降飞雄机场的概率了。”
“迫降成功的概率是0.”
“也就是说！”
“我们，死定了！”
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ps：这两章用了两个梗，大大们知道是哪两个吗？